大家都了解纯电池出口航空运输在国内外非常严重,尤其是在家里,甚至当你完成相关手续可能不会帮助空气,安全大于天在我国,近年来,螺丝刀你没有坐火车和飞机是纯电池功率,充电宝都不一定带在飞机上,在国内通过空气和内部的电池是几次吸烟事以后从根本上电池使用这种一刀切的商品,不要让携带和运输超重和大容量电池,安全问题大于天,今天不是国内。

  首先谈论国际航运要求纯电池出口,大陆不能飞一般的货物从香港飞，电池，光伏电池,锂离子电池,镍氢电池,镍镉电池的空气,空气燃料动力电池和太阳能电池,充电电池,手机电池,纽扣电池,电池配件空气这些基本都去香港的空气,为何?自由贸易港,香港航空没有放之四海而皆准的9类危险货物运输,危险货物,只有专业标准操作的具体方法,苍蝇会飞,这样的购物中心,有需求就有供应,一般电池比普通货物运输货物价格高得多,在可控的规模业务你为何不做?
  首先谈谈纯电池香港机场航班，航空公司对货物的要求。
电池必须通过UN38.3测试、[3]测试和1.2m跌落包装测试
托运人供应的危险进行货物申报数据文件，注明联合国商品编号
外包装上应标明第9类危险货物，并标明仅限所有货船的操作标签
该计划应确保在正常进行运输条件下，它应防止爆裂，并应配备一个有用的措施，以防止外部短路。
坚固的外包装，应防止电池进行短路，在同一产品包装内，应防止与可能引起短路的导电材料接触。

  设备中电池安装和运输的要求：
设备应固定，以防止电池在包装内移动，包装应防止电池在运输过程中意外起动。
除非设备本身在结构上是防水的，否则外包装应该是防水的或者内衬塑料袋的。
锂离子电池可以使用托盘装载，防止搬运工作过程中出现剧烈震动。托盘的每一个垂直和水平发展方向都应该有角度信息保护。
一个包裹不足35公斤。

航空业务指出:
只供所有货机使用
锂离子电池航空运输信息出现在机长的通知上
在紧急情况下可以提高船员的意识和解决方法以及可能因此而改变
我想通知第一个到现场的人货舱里纯电池出口的种类和数量
联邦航空管理局要求飞机在c级货舱装载锂离子电池。货舱里一定有烟雾探测系统，警报系统和救援系统。