中欧卡路里航空公司模式从我们这边开始。从国内热点城市出发，通过新疆霍尔果斯等港口进出欧洲国家，整个过程只需要两周左右。作为连接国内和欧洲国家的第四个物流渠道，除了空运、海运和铁路运输。模式具有比空运更实惠、更高效、更方便的优势。

    美国和墨西哥的卡通航空模式也在中国应运而生。

    几年前，欧洲和美国的市场可以说到处都是黄金。越来越多的人发现了商机，并在跨境电子商务巨头亚马逊落户。随着三年的疫情，订单急剧下降，物流急剧上升，库存积压，FBA库存减半，这让大量亚马逊卖家抱怨不已。

    事实上，在疫情爆发之前，许多卖家报告说，欧洲和美国的电子商务并不像几年前那么容易做到。随着市场逐渐饱和，欧洲和美国的主流平台市场逐渐成为一个畅销的竞技场。对于大多数卖家来说，如果没有足够的资金链和熟练的运营团队，他们只能在利润逐年减少的情况下被浪潮卷到边缘，甚至后悔退出。因此，寻找新的蓝海市场是跨境卖家必须做出的选择，而离美国最近的墨西哥，无论是在线电子商务市场还是线下批发/零售市场，都让他成为一个新的蓝海。中欧卡航小包

    根据墨西哥在线销售协会的说法(AMVO)根据数据，2021年，墨西哥电子商务GMV达到4013亿比索，同比增长27%，超过世界平均水平(16.8%)。与此同时，Statista预测，到2022年底，墨西哥电子商务用户将达到6400万，到2025年，这一数字预计将达到7790万。

    “卡车航空公司”是一种新兴的货物跨境运输方式，采用高性能53英尺卡车作为运输工具。它也被称为继空运、海运和铁路运输之后的第四个物流通道。卡车公路运输模式可以使我们实现进出口货物的“门到门”。它具有公路运输灵活方便的优点。只要能通过公路，就可以实现“门到门”。此外，根据《国际公路运输公约》，“卡车航空公司”在整个过程中不再倒装和卸货。原则上，过境国家海关不检查、不开箱，运输成本低，仓位不受限制，时效性有保障，通关能力强，运输能力强。

    中国人常说：与群众分离是最大的危险。制造产品也是如此。与观众分离的产品是空中楼阁。如果你不脚踏实地，建筑物随时都会倾斜。

    美国和墨西哥之间的边境存在许多不确定性。在早期阶段，我们花了很多时间逐一研究美国和墨西哥的边境城市的市场。以几个具有代表性的边境城市为例。